2023年12月18號，山鋼研究院高溫重載軸承國產(chǎn)化試驗在煉鋼廠2號連鑄機(jī)成功下線，試驗期間軸承運(yùn)行狀態(tài)良好，連鑄生產(chǎn)穩(wěn)定，對比進(jìn)口SKF、FAG同型號軸承，工作壽命相當(dāng)，成本顯著降低。

本次試驗采用研究院新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究所自主開發(fā)的兩火成材高端軸承鋼，委托歐貝特軸承有限公司制造OBT連鑄機(jī)專用軸承，在工作環(huán)境惡劣的連鑄扇形段3段安裝58套軸承與國外進(jìn)口的同型號軸承進(jìn)行對比，經(jīng)過半年的在線應(yīng)用，一次應(yīng)用通鋼量達(dá)到30萬噸，成本降低60%以上，生產(chǎn)穩(wěn)定。為下一步高端軸承鋼國產(chǎn)化，降本增效，提供了基礎(chǔ)。

連鑄軸承是冶金行業(yè)備件國產(chǎn)化的重點(diǎn)領(lǐng)域，目前絕大多數(shù)鋼廠采用昂貴的進(jìn)口軸承，近幾年鋼鐵市場嚴(yán)峻，連鑄用軸承鋼/軸承國產(chǎn)化開始推動。連鑄扇形段軸承應(yīng)用環(huán)境惡劣，技術(shù)含量高：需要耐高溫，在1000℃高溫高濕環(huán)境下能夠穩(wěn)定可靠的支撐輥系正常工作；具有自動調(diào)心的功能，由于導(dǎo)向輥受負(fù)重比大的承載，有發(fā)生撓曲變形的問題；抗沖擊性能優(yōu)越，能吸收復(fù)雜載荷下的沖擊波能，承受較大沖擊載荷；具有能夠吸收輥?zhàn)邮軣崤蛎浟康妮S向移動的能力；耐磨損，潤滑適應(yīng)性好。

下一步，新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究所項目團(tuán)隊將持續(xù)按照股份公司要求，極致降本增效，在“五位一體”模式的保障下，做好產(chǎn)品與工藝研究，努力開拓高端用戶。

（來源：特鋼技術(shù)）