在日前舉行的2021柏林鐵路大會(huì)上，舍弗勒憑借鐵路軸箱軸承100%返修服務(wù)，榮獲2021年Railsponsible供應(yīng)商大獎(jiǎng)—“氣候變化和循環(huán)經(jīng)濟(jì)類(lèi)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部首席執(zhí)行官斯特凡·施平德勒博士（右）從德國(guó)鐵路股份公司首席財(cái)務(wù)官Levin Holle博士手中接過(guò)獎(jiǎng)項(xiàng)證書(shū)

舍弗勒提供的鐵路軸箱軸承100%返修服務(wù)無(wú)論在環(huán)境還是經(jīng)濟(jì)效益方面都具有重要意義。這項(xiàng)服務(wù)不僅體現(xiàn)了舍弗勒在滾動(dòng)軸承修復(fù)方面的成熟技術(shù)，還結(jié)合利用了Z先進(jìn)的數(shù)據(jù)交換及數(shù)字孿生技術(shù)。

——舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部首席執(zhí)行官

斯特凡•施平德勒博士

軸承修復(fù)：降低成本，減少碳排放

軸箱軸承100%返修服務(wù)不僅能夠大幅提升軌道車(chē)輛的出勤率，還能夠Z大限度地提升行駛里程，減少二氧化碳排放。作為該服務(wù)的一部分，舍弗勒還備有用于軸承修復(fù)的零件庫(kù)存，這樣，除了軸承修復(fù)再利用本身帶來(lái)的成本節(jié)省外，還因?yàn)榻回浛炜梢怨?jié)省大量時(shí)間。

與全新制造的軸承相比，使用修復(fù)后的軸箱軸承消耗的資源及產(chǎn)生的碳排放要低得多。比如說(shuō)，在一列有80節(jié)車(chē)廂、兩臺(tái)機(jī)車(chē)和1296個(gè)軸箱軸承的貨運(yùn)列車(chē)中，這種循環(huán)利用方法能夠減少133噸二氧化碳排放，節(jié)省481兆瓦時(shí)的能源和1767立方米的水。

數(shù)據(jù)矩陣碼：數(shù)字化狀態(tài)維護(hù)的關(guān)鍵

舍弗勒軸承100%返修服務(wù)的關(guān)鍵是數(shù)據(jù)矩陣碼（DMC），每套軸箱軸承在制造過(guò)程中都會(huì)刻上獨(dú)一無(wú)二的DMC碼。DMC碼可用于獲取產(chǎn)品在全壽命周期內(nèi)與制造、運(yùn)行及維護(hù)相關(guān)的數(shù)據(jù)，從而創(chuàng)建一個(gè)全面的數(shù)字孿生體。

通過(guò)數(shù)據(jù)矩陣碼（DMC）能夠?qū)崟r(shí)、快捷地訪問(wèn)與軸承制造、運(yùn)行及維護(hù)相關(guān)的重要數(shù)據(jù)

憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)，舍弗勒軸箱軸承可進(jìn)一步延長(zhǎng)維修周期。數(shù)字孿生是達(dá)到這一目標(biāo)的關(guān)鍵，它能夠?qū)崿F(xiàn)基于狀態(tài)的維護(hù)，從而提高運(yùn)行的安全性和可靠性。

關(guān)于Railsponsible

Railsponsible是由歐洲鐵路行業(yè)發(fā)起的一項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展倡議，旨在鼓勵(lì)和表彰鐵路行業(yè)供應(yīng)商在環(huán)境和社會(huì)方面的杰出實(shí)踐和貢獻(xiàn)。

（來(lái)源：舍弗勒）