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汽輪機軸承的分類與結構

發(fā)布時間:2023-02-24

汽輪機徑向軸承分為固定瓦軸承與可傾瓦軸承兩類。

固定瓦軸承

固定瓦軸承有圓柱軸承、橢圓瓦軸承、多油鍥和多油葉軸承(目前不大采用)。普通的圓柱軸承,由上下半組成。下半軸承體外圓設有三個徑向調(diào)整墊塊,上半軸承頂部設一個徑向調(diào)整墊塊,供軸承調(diào)整用。

橢圓瓦軸承系自位式軸承,具有結構上層次少的優(yōu)點,在軸承體內(nèi)表面直接澆注巴氏合金,將軸承內(nèi)瓦面加工成橢圓的形式。

可傾瓦軸承

四塊可傾瓦軸承,在上半兩瓦塊的背部,在沿轉(zhuǎn)向的出油處設有彈簧,使瓦塊在該背部有壓向轉(zhuǎn)子的傾向,防止瓦塊的進油側與軸頸產(chǎn)生制動的不良傾向,同時在瓦面進油側修斜,以利潤滑油進入瓦面。

上半為圓瓦,下半由二塊可傾瓦組成的可傾瓦軸承,這種結構的軸承的穩(wěn)定性比圓柱軸承強,承載力比一般可傾瓦軸承大,具有可傾瓦軸承對偏載和不對中敏感性教小的優(yōu)點。

目前較新型的瓦面進油邊帶有進油槽的可傾瓦軸承,潤滑油采用直接供油和排油的方式。每一瓦塊有一進油槽,潤滑油在瓦面工作后直接排出,具有較小的功耗。

推力軸承的分類

徑向推力聯(lián)合軸承

這種結構特點是徑向和推力軸承置于一體內(nèi),軸瓦體與軸承套之間為球面配合,使軸承隨軸的撓度變形需要而自動調(diào)整,達到瓦面與轉(zhuǎn)子上推力盤表面之間有較好接觸,這種結構適用于撓性轉(zhuǎn)子且軸向載荷不太大的機組。

還有一種為彈性均衡式瓦塊的徑向推力聯(lián)合軸承,推力瓦塊擱置在彈性圈上,承載時彈性圈產(chǎn)生彈性變形,以達到各塊瓦面與推力盤平面有良好接觸的要求。這種結構運用于剛性轉(zhuǎn)子并且軸向載荷不太大的機組。

金斯伯雷式推力軸承

瓦塊對稱支承,可用于正反二個轉(zhuǎn)向工作。

軸承的檢修

接觸度檢查

軸承殼體與軸承座之間的均勻接觸面積大于75%,各調(diào)整墊片與墊塊之間以及調(diào)整墊片與瓦塊之間的接觸情況均勻接觸面積大于75%,各可傾瓦塊與相應的心軸弗配,均勻接觸面積大于80%。

如果軸承處于正確的位置,則沿徑向線和軸線轉(zhuǎn)動軸承約2到4度,這個運動應當一步一步地進行,每個方向只能一次移動一點點,避免快速移動,否則印痕反映不出實際的表面接觸情況。

如果修拂需要很大的工作量:粗修時,打磨比修刮工作效率高。打磨時應當很小心地進行以避免殼體幾何變形,這一點很重要。可使用翼片砂輪來打磨球面殼體,推薦使用的砂輪粒度為160-180。精修時推薦使用刮刀。

可傾瓦軸承調(diào)整的主要步驟

(1)根據(jù)轉(zhuǎn)子需要調(diào)整的數(shù)據(jù)計算出下半瓦塊調(diào)整墊片需要調(diào)整的厚度量。例如:如果要抬高轉(zhuǎn)子0.20mm,則必須把下半左右兩塊調(diào)整墊片更換成比原墊片厚0.20×0.7 = 0.14mm 的墊片(通過加工備用墊片);如果要把轉(zhuǎn)子右移0.20mm,則把右下墊片磨去0.20×0.7 = 0.14mm,同時再把左下調(diào)整墊片更換成比墊片厚0.14mm 的墊片(通過加工備用墊片)。

(2)下半瓦塊調(diào)整墊片的厚度改變后,為保證軸承間隙不變,應當相應地改變對角方位的上半瓦塊調(diào)整墊片。例如,#3瓦塊的調(diào)整墊片增厚0.14mm,則#1瓦塊的調(diào)整墊片應相應地減薄0.14mm(如圖)。

軸承間隙值的測量

對于固定瓦軸承可采用壓鉛絲或者塞尺進行測量,對于可傾瓦軸承可采用如下方法進行測量。先分別單獨測量轉(zhuǎn)子及軸承各零件的尺寸,并做好相應記錄,具體步驟如下:

(1)測量轉(zhuǎn)子軸頸直徑:選擇多個位置進行測量,取其平均值,與圖紙設計值相比,應相符。

(2)測量軸瓦內(nèi)徑:軸瓦內(nèi)徑尺寸是由殼體內(nèi)孔尺寸減去瓦塊與墊塊及其調(diào)整墊片的總厚度值得出。

①測量殼體?孔:殼體上下半用螺栓拼合,并按規(guī)定的力矩擰緊螺栓,然后測量分別測量#1、#3墊塊處的內(nèi)徑以及#2、#4墊塊處的內(nèi)徑。

②分別測量#1、#2、#3、#4瓦塊與其墊塊及調(diào)整墊片組合件的厚度。如圖所示。可將瓦塊扣放于芯軸(芯軸直徑大于或等于轉(zhuǎn)子軸頸,小于或等于瓦塊內(nèi)徑)上,用標準樣塊及靠表來測量。墊塊外表為雙圓柱面,因此測量時必須測到其Z高點。

(3)根據(jù)測得數(shù)據(jù)計算軸承間隙,軸承間隙等于殼體內(nèi)徑減去瓦塊組件厚度再減去轉(zhuǎn)子軸頸。

(來源:網(wǎng)絡)

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